建立中國風機主齒輪箱可靠性自主創新合作社（CGRC）之崐崘倡議

致科研院所及風電企業的各位專家：

    主齒輪箱是風電機組最為核心的部件，素有風機“心臟”之稱，其決定整個系統能否正常運轉。然主齒輪箱故障率也是最高的，一旦發生故障，不但影響發電效率，而且修復成本高昂。如果把風電機組故障比作一頭牛，主齒輪箱的故障就是牛鼻子，牽住牛鼻子，一切問題就迎刃而解！

    所以保證主齒輪箱可靠性運行就成了降低風電發電成本的關鍵問題。由于風電機組主齒輪箱涉及材料學、機械學、摩擦學、運維專家、潤滑油等多學科、多領域、多專業。雖然目前風機監測系統形成大量的數據流，包括振動實時監測數據流、在線及離線潤滑油分析數據流，但是它們卻是各司其職，互不交叉，沒有進行大數據的挖掘和分析，導致數據資源浪費，無法預防或者是準確診治故障。

    借助大數據的上下聯動，實現中國風電自主創新，奧吉娜化工公司于二零一四年元月三十一日在北京昆侖飯店召開了“奧吉娜首屆（北京）風電自主創新高峰論壇”，由來自四個直轄市、十二個省、兩個自治區的風電行業專家、學者及技術工作人員三百余名嘉賓參與。通過本次峰會意在達成建立中國風機主齒輪箱可靠性自主創新合作社（簡稱“CGRC”）的共識。

為使建立中國風機主齒輪箱可靠性自主創新合作社CGRC的意圖和工作更明確化，達成如下兩點共識：

1、構建聯盟，緊密合作，制定符合中國國情的風電齒輪箱規范。

    目前齒輪箱設計規范有ANSI/AGMA/AGMA 6006-A03風力渦輪機齒輪箱的設計和規范以及IEC 61400-4-2012風電機組齒輪箱設計規范，中國尚無可參考的齒輪箱設計規范。而中國的齒輪箱設計大多也是模仿國外，自己獨創的技術寥寥無幾，但是中國的風電發展至今已有七年之余，迫切需要自主創新來制定出符合中國國情的風電機組齒輪箱設計規范，因此希望合作社中每位成員都盡自己的一份力，每人走出一小步，整個風電行業就會進步一大步。

2、整合碎片化數據，建立智能化平臺。

    中國目前運行的風機約有70000臺，每天會形成大量的的實時監控數據，再者，風機正常運行中潤滑油每半年抽檢一次，也會有大量的離線數據，目前這些數據都是散亂的分散在各運營商手中。合作社建立以后，利用大數據手段結合風機的檔案，對這些數據進行深度分析和挖掘，建立智能化平臺。利用智能化平臺發現齒輪箱存在的缺陷，進而對主齒輪箱可靠性運行提供保障。另外，平臺的所有成員，都可以共享成果，提高自主創新能力，增強市場競爭力。

    鑒于此，我倡議風電行業的運營商、風力機整機和零部件制造商、運維商及從事摩擦、潤滑等基礎研究的高校及科研院所，共同參與建立中國風機主齒輪箱可靠性自主創新合作社CGRC，共同借助“大數據時代”的東風，是風電數據倉庫、數據安全、數據分析和數據挖掘等數據處理價值翻番，墊付傳統的業務模式，為中國風電的自主創新和主齒輪箱的可靠性運行添磚加瓦，使中國從風電大國邁入風電強國，實現“中國風  中國藍   中國夢”。

                                            沈陽奧吉娜化工有限公司

                                             魏國平博士        

                                        二零一五年二月一月于北京