如何從廢機油中發現發動機的故障？

很多車主換機油時將廢機油放出來后隨便廢棄，很少認認真真觀察分析一下廢機油，其實廢機油包含著許多對車主有利的信息呢!

  1)如果使用的單級油40、50油，而放出的廢機油很稀，且有燃油味，甚至點火易燃，此時廢機油中含有較多的燃油，有可能發動機汽缸壁磨損大，活塞環斷裂或者活塞環與汽缸間隙過大，發生竄油現象，需要進行修理。

  2)如果使用的是單級油40、50油，而放出來的廢機油很粘稠，似瀝青狀，表明機油嚴重變質，有可能是發動機冷卻系工作不良，使發動機超溫工作，或者是發動機潤滑系統比較臟，須清洗。或者選用的機油級別較低，不適合該車輛使用。

  3)如果使用的是多級油，如15W/40、20W/50等，廢機油變稀些是正常的。但太稀，現象同(1)則存在(1)的故障，此類油一般不會變得特別粘稠。

  4)如果放出來的廢機油泡沫多，或用油標尺檢查油膜不連續，則廢機油中含有少量水，有可能冷卻系統滲漏，或發動機某些部件密封性差，外界有水分滲入。如果廢機油呈黃白色乳濁狀，但含較多的水，冷卻系統肯定要檢修了。

  5)用手摸捏廢機油，有硌手硬細屑，有可能發動機某些部件受到嚴重磨損，須拆開檢查，如果有可能分析金屬屑成分，會更詳細推知受磨損是何部件了。